汽车爆满排队老板却不敢开分店背后的原因关系到汽修门店生命线

　　一眨眼，2021年的余额已经开始按天计算。随着2021年成为过去时，新的一年总是能够引起大家的无限向往。

　　2021年走访了100多家门店，让笔者深信，如果2021年门店是浑浑噩噩度过的，那2022年一定会更糟，因为“时代变了，大人。”

　　今天，笔者从一线年的几个关键词：三个关键词，一个“伪关键词”，我们通过实际案例来一一解析。

　　对于2022年的畅想预测有很多，如果让笔者选出最重要的三个关键词，那一定是“精细化、品牌、抖音”。

　　如果门店每天每个工位都是爆满，师傅在施工一辆车的时候，后面还有至少两个车以上在排队。你会怎么办？扩店或开分店。笔者相信这是大部分人的第一反应，笔者也是。今年一月份，笔者就遇到了这样的门店。

　　湖南吉首一家社区店，四个机修工位，一个洗美工位。每个工位基本都是一个师傅带一个学徒的配置，另外店长负责质检和统筹调度。由于门店的口碑积累，现在每天“人满为患”，几乎每时每刻都有车主在排队。老板陷入犹豫，现在该怎么办？

　　老板回答：“我有考虑过，但是又感觉以我们的水平开分店一定不行，但是也说不出为什么。”

　　门店运营是正常的，每项都在及格线以上，但是问题出在效率太低，不够精细化，导致工位周转率过低、客户满意度下降等问题。其实只要工位周转率正常，门店就不会出现如今“爆满排队”的现象，这也是老板觉得水平不足以开分店的原因。

　　1、学徒工对于工具和施工流程不熟悉，师傅说要什么工具，他才回去找，不能做到提前准备；

　　2、没有领料管理和仓库管理，师傅自己进仓库去拿配件。仓库又不大，常常出现一个人在找，后面两三个人在干等。

　　3、没有备货预算，连常用的机油配件都会出现断货的情况，现场叫货半个小时，大家觉得很正常。

　　4、没有预约机制，有些不急拿车的客户维修保养占用很多时间，急用车的在排队。

　　所以，针对这个案例，笔者在这里做一个小结：汽车修理的本质是服务生产型行业，是否精细化高效生产会直接影响口碑，而对于依赖复购率的门店而言，口碑往往是生命线

　　近两年，笔者除了汽车行业之外，对美容美发、教育、餐饮也有较深的研究和涉足，发现汽车后市场的门店对于品牌的运营远远低于其他行业。

　　如果说，从战略层面而言，经营自己门店的品牌是对抗连锁品牌和互联网资本冲击的秘籍。那从战术层面来讲，又是什么呢？

作者：admin

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