白天是老师晚上做代驾：其实他曾是中央歌剧院歌剧演员

　　晚上8点，阿文吃完晚饭，安顿好两个孩子，带上代驾的标准行头——电动车，关上家门，开始接单。

　　但少有人知道，今年39岁的阿文曾经是中央歌剧院歌剧演员，还获得过十一届全国青年歌手大奖赛（湖北赛区总决赛）优秀奖，并从事社会少儿音乐教育17年。2020年因疫情的到来，阿文无法继续线下的教学工作，为了更好地照顾两个孩子，他选择了时间自由的代驾工作。现在的他，白天是一名少儿音乐老师，晚上换身衣服，他就“变身”滴滴代驾司机，乐在其中。

　　入夜，一件反光背心，一辆折叠电动自行车，一部手机，阿文开始穿梭在武汉的街巷中，等待手机代驾软件里的接单提示音。

　　两年前，因疫情原因，阿文暂停了线下音乐教育的工作，但那时二宝刚出生不久，大宝的生活教育也需要人照顾，家里正是用钱的时候，出于生活的压力，阿文考虑再三，选择了能在夜间工作的代驾行业。

　　“一开始，因为白天需要在家照顾孩子，我就进了一家不太需要线下培训的小代驾公司，处于散养状态，没什么保障，后来一个偶然的机会，得知滴滴代驾开通了夜间培训，每周三次，我就加入了滴滴，经过系统的培训筛选，感觉很靠谱，也有了归属感。”阿文向记者分享着自己刚入行代驾时的经历，“从歌剧演员到代驾司机，中间有很多变化，说没有落差感是不可能的，但是这份工作能让我很好的照顾家庭，填补收入，挺好的。”

　　近年来，阿文常常向公司里的老师傅们“取经”，认真经营着这份工作，获得乘客好评无数。“之前有一个月很拼，每天都通宵熬夜接单，天亮才回家，身体很容易吃不消，认识了一些老司机后，他们告诉我，干代驾最重要的是细水长流，之后我就调整了工作时间，稳扎稳打。”阿文告诉记者，现在的他每天在线个小时左右，回到家时常常已到凌晨3点，每个月靠做代驾能收入5000元左右，可以覆盖家庭三分之一的支出。

　　虽然代驾很辛苦，也有很多让人意想不到的感动和“小确幸”。今年大年初一那夜的经历，让阿文难以忘怀，他每每想到还是会很感动。

　　那夜凌晨三点，阿文刚结束上一单行程，将客人送达武东后，不想遇到了雨夹雪，但阿文没有任何防雨工具，只能顶着风雨骑行返程。“手套衣服全淋湿了，真的是冷哭了，途中经过加油站，本想去取暖，结果一走近看见值班的大姐就睡在门口，不忍心打扰，我还是离开了。”阿文说道。

　　途中，他接到了一单从武汉站前往徐东的订单，但订单出发点离他还有10公里，阿文和车主沟通了自己的情况，得知车主愿意等他，他又继续骑行了3公里，终于拦上了一辆出租车，下车后，阿文执意要支付两倍车费，“在那种环境下，我被拒载了一次，他让我上车，送我到目的地，就像救了我一命，很谢谢他。”阿文说道。

　　两小时后，阿文顺利完成了徐东的订单，正准备去吃碗热粉垫肚子时，手机又响了起来，这次是从徐东前往南湖的订单。

　　“我的粉刚下，就看到有个订单，想着大晚上也不会有别的代驾了，我就接了，车主是位56年大哥，看到我浑身淋湿赶到时，特别感动，一直要给红包给烟，我都婉拒了，临别时他还抹了一把泪。这一晚让我特别直接地感受到了人与人的信任和善意。”阿文说送完这一单，已经到了早上，他最后坐了一辆公交车回家，到家时已是上午9时，“这真的是一个既忙碌又很特别的大年初一，我久久难以忘怀。”

　　在这近半年的代驾工作中，阿文渐渐从疫情后的消沉情绪中走出来，慢慢找到了自我存在的价值，他常在等单的空闲时间听书、看书、学习，在接单过程中享受驾驶的乐趣，一步一步将自己治愈。

　　开车不喝酒，喝酒不开车。酒后找代驾，已经成为社会共识。每当夜幕降临，武汉街道上，身着荧光背心、骑两轮电动单车的黑骑士就渐渐地多了起来，他们或穿梭于大街小巷，或等待在酒店、餐厅、KTV、烧烤摊附近，将每一个晚归的人安全送到家。

　　做代驾这些日子，阿文不仅见过形形色色的人，开过各种各样的车，也遇见过各种各样的事。“做代驾能看到不同人的生活状态，我曾遇到过借着酒精发泄生活压力的车主，也遇到挥霍着金钱买醉、开着豪车的年轻人，人生百态吧，常常会有触动。”阿文笑着说道，“再者像做代驾，宝马全系、奥迪全系、各种豪车超跑都有可能遇到，这也是驾驶的乐趣之一。”

　　阿文说，这份工作时间自由，既不耽误白天的音乐教学，也不影响自己照顾家庭，自己“想出来就出来，累了也可以休息”，而且多劳多得，收入也不错。但他说，单纯的体力付出不能完全把代驾工作做好，还要有好的服务意识及经验的积累。

　　干代驾也有不容易的地方，要耐得住等待、接受恶劣天气和形形色色的客人，这个时候能否调节和控制自己的情绪，站在客人角度尽量多去理解他们，才是对一个合格代驾司机的考验。“只有接到单，代驾司机才知道自己的目的地，客人说去哪就去哪，平安将车主送到家后，才会觉得心里比较踏实。”他说道。

　　据公开资料显示，截至2019年，滴滴平台上共有22.9万名代驾师傅获得收入，其中47.8%为家庭唯一就业人员，70.6%为进城务工人员。谈及代驾这份工作，阿文十分坦然，“它对我而言就是一份工作，现在代驾司机的筛选机制也越来越严格成熟，也有不少年轻人加入代驾这一行列，代驾司机能被更多人看见，我觉得是件好事，现在我就想把这份工作做得更好。”阿文笑着说道。

作者：admin

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