干二手车十多年阅坑无数最后被直播给坑了

　　陡然间，几位熟悉的和不太熟悉的车商兄弟，那熟悉的和不太熟悉的车商面孔，突然间一跃成为百万粉丝量级的二手车网红、大咖，在直播间获点赞无数，火箭、跑车、小红心❤️，刷刷的刷，似乎已然成为行业公知、全民偶像，月售百台不是梦想。头部网红的诞生再一次向数十万二手车商印证了二手车直播这条路的正确性。

　　于是乎，二手车行业的直播热潮达到了顶峰，似乎没做过直播的车商就不是一个合格的车商。时间可以证明一切，爱情、友情、生命……当然也包括生意的本质。真的是所有的人都适合做直播吗？真的是所有的二手车商都可以做好直播吗？除了当初的那几个二手车直播大咖，近期又诞生出多少个新的直播达人呢？做二手车直播真的简单吗？……我也在疑惑，更多的车商也在困惑。下面这个内容，讲述了一个从业十四年的北京二手车商老潘（化名）的直播亲历。线年从做新车二网转行进入二手车行业，一路十多年摸爬滚打，也算赚了些小钱，行业套路也算多多少少门儿清。但是谁想到做生意十多年，这两年却被短视频平台套路了。从2020年疫情爆发开始，店内的客流量逐渐减少，为了想从别的地方拉拢客源，除了传统的垂直平台买买线索，还不得不从线上直播开着入手进行自救，毕竟也是时下大家也都是手机不离手，经常闲来无事刷刷抖音、快手看看短视频。老潘介绍，由于心里看着痒痒，也观察了一阵，2021年便萌生了开始做短视频的念头。开始照猫画虎的开头就是“他来了。。。”、“我是二手车行业老兵老潘。。。”等等都照葫芦画瓢录过，但是始终流量起不来，要想让更多的人看见，就要花钱投放，结果想想既然要做就认真做起来，三个月做下来投了20多万进去，肉眼可见的是看视频和直播的人是逐渐多了起来，但是从公域转为私域的有效购车者并没多。老潘表示费解，又联系了平台方进行一番沟通，当然平台也很认真的给他分析了原来的拍过的视频，分析下来呢，结论是从前拍的太单一，没有故事情节，拍摄的效果也不太好。这可一下子难住了初中毕业的老潘，一想也不是学这个的啊，也不懂写段子，还不会专业的拍摄,怎么办？之前的投入不能打水漂了啊？凭借着做了十多年二手车行业风吹日晒，培养出了坚韧不拔、百折不挠、持之以恒的精神，老潘一狠心又花重金50万请了一个专业的小团队，为自己和店里进行镀金打造。从写视频脚本、到指导拍摄、剪辑视频一条龙服务，一转眼又3个月过去了。老潘总结中，表示这三个月有失有得，短视频的质量越来越高，确实比自己拍的好很多，内容也看着就专业了。但是自己整天沉浸在这个短视频或者直播当中，从一睁眼开始，加班到晚上，有时候甚至到凌晨；夜生活也从KTV转到跟大厂员工一样的996办公模式，简直没有了自己的生活时间；从前还能跟同行喝喝茶，交流交流；要不然周末还能骑上自己喜欢的摩托车，跑跑山，结果入了短视频坑就再也没有时间了。这三个月中，老潘表示通过线台车，但是相比以前没做直播而言自己卖车的量还差的很远，由于拍忙于拍视频，店里生意没有怎么顾及就交给了不太懂行业的媳妇打理，想着自己这边要是做火了，赚大钱的日子在后面。也就是这种想法，让老潘继续在这条道路上坚持着。毕竟没有达到老潘的目标啊，想着怎么突破一下，也不能自己一直疲惫的录制啊，所以他又重金请了一个肤白貌美大长腿的美女来跳舞（可能也说车），一时间那短视频点赞蹭蹭上涨，为了带节奏，老潘也在自家美女开直播时候，一个劲儿的刷火箭和其他礼物。不算这些小钱，大钱算下来，又三个月了，邀请美女主播+平台常规推广+录制团队，老潘这仨月又花了40万，但是这仨月又赶上了中秋节日，还有平台购车节，邀请的专业团队告诉老潘，为了增加跟粉丝的粘性，将来更好的转化，还要进行粉丝回馈，因此老潘又花了额外的5万购置了几台iphone手机供粉丝抽奖使用，但是辛辛苦苦这仨月通过平台转化共卖了7台车，还没半懂不懂行业的媳妇，把车源刷刷朋友圈，发发群，抓住每个到店看车的客户一个月卖的多。此时的老潘开始反思，同时平台规则也限制了美女主播的种种行为，一下次流量又回到解放前，老潘也和主播解除了合作合同。这一次老潘再次找到了平台沟通答疑解惑，综合分析下来，平台告诉老潘要坚持，持之以恒，还要更好建立粉丝群，进行自己的私域培养。此刻，老潘还是坚信不疑，又给店里一个伙计安排专门负责主页面里的加微信后的粉丝群维护，建群后，每天不定时发手机里的车辆信息和答疑解惑。美女主播走后，老潘又开始了自己的直播之路，不再壕发手机，但是回馈看直播的粉丝也是要在直播间发发红包，或者实物福袋（什么汽车用品、洗车券、汽车美容券、保养券等等）吸引人气；还有一句话就是多靠同行来衬托，老潘还在每次开播时候，自己所在的车商群里不停的发红包，邀请同行到直播间观摩甚至连麦，让圈子里人去顶人气，人带人产生联动，打造出虚假热闹的直播间。这三个月下来，转眼到年根就要过年了，老潘却一点也不精神焕发，反而更憔悴了。从原来的拍视频到夜里，现在还要跟店里伙计轮三班的维护粉丝群，他说几乎是24小时得有人答疑，要赶上个夜里不睡觉得，问题多的，还得陪聊，投入的时间越来越多。他表示，真心不好干，没有很多做成功的人和平台方讲的那么容易，平台也得投入维护，粉丝花钱也得维护，不然真不给流量。理论是一个故事，实际操作是另一个故事，想做线上，方法是很多，但是老潘总结下来，没有不投钱就成功的办法！看到身边也有哥们儿在三个平台都做黄了，老潘也逐渐有了退去的想法，这三月给平台和粉丝老潘又花了30多万，目前老潘已经投入了150万了，上一年他总共赚了小300万。过年前，老潘终于休息休息，给自己放了几天假，跟同行和做黄了那哥们喝喝茶、聊聊天，然后几个人穿着皮衣皮裤带上头盔，骑上曾经心爱的已经落灰的摩托去跑山放风了，也许这一趟下来，北京冬天飘雪的冬天，凛冽的寒风让老潘清醒了，回来后他就决定放弃短视频平台之路，他说自己这一年下来就是听画饼的太大，一聊实际问题就云山雾罩的，可信的东西太少，老潘说99%做线上二手车的都是以赔钱失败告终，只有1%的幸运儿会成功。所以，这场短视频、直播的坑，你入了么？老潘（这里不是化名了）感慨：虽然短视频直播的流量很大，但是跟二手车企业交流中发现，因为整体行业的学历水平较低，起初没有经过系统的学习，贸然随大流闯入短视频的学习，会遇到很多问题，比如被推广方画大饼，相信了相信而一味的投入推广，却没有带来什么有效的转化；要不然就是由于自己的不专业需要请专业的团队进行视频的脚本拟写、剪辑等工作，因此也需要资金的投入。而对于整体文化层次较低的二手车车商而言，短视频单一入口的内容产出、场景变化的持续性和连续性是个很大问题。单纯做二手车生意，如何365天每天都是爆款短视频？每天都满足粉丝不同需求，增加粘性都是挺难的问题？开播或者是开号拍短视频，看起来门槛很低，实际上要求非常高，必须有内容和规划甚至方法论。直播卖二手车的流量蓝海，试水的人很多，成功的人却不多。

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