上门洗车卷土重来？

　　近日，抖音平台一个账号名为“车汐汐”的创作者，以“教培女教师转型做上门洗车”为主题发布了系列视频，积累粉丝17万，获赞超60万，引发众人围观。也再次将“上门洗车”重新拉回人们的视野中。

　　几年前，上门洗车伴随着O2O概念曾火遍后市场，在这阵创业热潮中，多家汽后服务O2O平台相继涌现，并不断获得资本青睐。但在2015年资本寒冬中，靠补贴烧钱的上门洗车遭遇滑铁卢，纷纷于喧嚣声中宣告结束。

　　从短暂辉煌到破产消亡，上门洗车留下一地鸡毛，也让后市场从业者们每每提及时一阵唏嘘。

　　本以为这类被验证过难以走通的洗车模式将就此消失。但近两年随着短视频平台盛行，上门洗车以视频或直播的形式再次出现，如“车汐汐”背后的平台嘻洗车发力抖音开放加盟渠道；而如小明快跑、菁喜洗车、吉车侠等也在紧锣密鼓招商加盟，上门洗车似乎有卷土重来之势。

　　有门店老板认为，O2O上门洗车的出现，客观条件是由于移动互联网发展进入成熟阶段，无限拉近车主与服务提供者之间的距离；而抖音短视频的营销优势将匹配更为精准的用户群体，或为上门洗车提供更好的生存土壤。

　　通过线上预约和线下服务，一方面为用户提供更丰富的服务信息、优惠价格、便捷的咨询及预定方式；另一方面商家也能获得更多宣传和展示机会，并掌握订单信息和用户数据，提升对客户的营销和维护效果。

　　近两年涌现的嘻洗车、吉车侠等上门洗车公司也都在强调洗车高效快捷，车主省时省心，把握“懒人经济”趋势下的车主消费需求。他们在招商模式上对标美团、滴滴等互联网平台，通过招募个人投资者或代理商的方式，做轻资产运营的上门洗车服务平台，开启“外卖式”洗车服务。

　　以成都嘻洗车为例，在洗车端，车主通过智能服务平台（已开通小程序）下单预定上门洗车内容；洗车员工接单后，骑上微型移动式清洁车达到指定地点，再以专业洗车设备开始进行洗车服务。

　　在平台端，嘻洗车向个人投资者和代理商开放加盟。对于前者，需花费购买1.88万洗车相关设备，每单可获得90%的收益；后者需要20万加盟费，包含3台设备以及下级市场代理费、洗车分成收益等。

　　今年9月，嘻洗车上线商城。通过返利模式，车主可在上门洗车后获得等额红包，可用于商城购买商品。嘻洗车打造的一体化运营模式，改变了原来O2O平台以洗车为入口，转化为门店其他业务的路径，直接将车主导入商城实现快速积累，更符合互联网平台的打法。

　　杭州小明快跑也大同小异，目前在重点招募区域服务商，服务商可再招募子代理或个人，无店面要求，无限接近美团骑手性质。

　　据小明快跑在10月份《创业中国人》节目透露，其主打“杯水车新”微水洗车，洗一台车的用水量能控制在500ml内，时间为25分钟之内，洗车产品成本低于流水的百分之五，也就是说40元的洗车订单，产品成本仅为1.7元。总部则对每单洗车抽佣5-10%，技师获65%，代理得25%。

　　据悉，目前小明快跑已加入100多名合伙人。截至10月，新用户注册量也已突破50万，覆盖超过50座城市。

　　不难看出，上门洗车平台已经改良了市场拓展策略：一方面通过加盟费、设备费以及后期的产品销售获取利润。另一方面以加盟形式将成本支出高昂的人工剥离，再把洗车绝大部分收益归于洗车员工，保证以最低成本快速积累技师；同时总部提供培训服务，解决上门洗车服务质量参差不齐的问题。

　　更重要的是，随着短视频平台兴起，上门洗车入驻其间，似是找到了更为合适的生存土壤。

　　洗车之前，洗车师傅为车主准备了休闲零食或果盘等；在洗车时，洗车师傅熟练运用各种洗车工具进行细致清洗，再将洗车污水收集处理，并在完成洗车后作效果对比。除此之外，洗车过程中也可以即时拓展其他项目，如更换座椅、方向盘皮垫等。

　　从视频效果看，这套洗车流程似乎解决了上门洗车的三个顾虑：能不能节约时间，洗得干不干净，污水怎么处理。

　　第一，上门洗车要想实现收益最大化，就要控制上门时间，提升效率。现在的上门洗车的交通工具以电动三轮车为主，在交通拥堵的城市能够有效缩短通行时间；另外洗车员工就近接单，或者接团洗订单，以节省上门时间。

　　第二，上门洗车的价格与门店洗车价格相差无几，当价格能够覆盖时间成本，产生更高效益，洗车师傅获得合理的收入，才有可能做精细化服务，提升洗车质量。车汐汐透露，其每月收入在万元以上。

　　第三，无论是主打微水洗车还是蒸汽洗车，都强调用水量少、废水可通过净化系统进行回收，符合目前愈趋严格的环保要求。

　　对上门洗车平台来说，在能够保证洗车品质的前提下，通过抖音短视频平台推波助澜，其展现的效果更为直接，似乎能更高效触达到潜在用户群体。

　　一方面，以足够专业的上门洗车流程打造样板效应，能够迅速获得关注，通过乐于尝鲜的用户二次传播，降低了获客成本。

　　另一方面，视频方式加强了与用户之间的互动性，如视频下方会有大量的咨询、评价、以及车主主动留下的联系方式，提升了二次转化机会。另外，如“车汐汐”还开启直播带货，售卖汽车周边用品，填补了上门洗车业务的单一性。

　　也就是说，较之前相比，现在的上门洗车模式虽然强调便捷，但是却没有将“节约车主宝贵的排队时间”作为营销卖点，而是营造了“上门洗车也是享受生活”的消费方式，以吸引目标车主。

　　以全国接近2.97亿辆汽车保有量计算，每月每车平均洗车2次，平均单价为30元，市场总额已达到2138亿。

　　如此庞大的单一细分市场，已经诞生了驿公里、大盒子等智能洗车公司，驿公里目前融资累计已超过10亿元，9月份刚刚完成的数亿美元D轮融资，更是获得高盛资产管理投资。

　　正因为市场大，竞争也激烈。有门店老板认为，后市场洗车领域因为进入门槛低，早已厮杀成红海。除了新进入者，全国超过60多万家门店早就星罗棋布在大多数车主身边。他们通过洗车引流转化美容、维保等项目。成都联发汽车老板表示，“业内公认洗车转化难，是因为车主很难通过一两次洗车就对门店产生信任感。但持续洗车依然有转化机会，因为洗车仍是目前最有效的引流方式。”

　　在业内人士看来，上门洗车模式虽然推陈出新，但实际上并未跳出“低盈利”本质，特别是短视频内容易被复制或替代，上门洗车要如何建立品牌竞争力摆脱内卷，还是未知之数。

　　“上门洗车如果没有线下门店托底，做纯粹的互联网洗车服务平台，难以取信车主，实现增值业务转化。”有人就提出疑问：如嘻洗车打造的线上商城如何吸引车主购买产品？

　　更有质疑者提出，新的上门洗车平台醉翁之意不在酒，而是希望通过加盟模式卖设备和收加盟费。

　　上门洗车虽然能够借助短视频平台获得一时的关注，规避了积累用户烧钱补贴的风险，但随着自助洗车、智能洗车的兴起，洗车需求也呈两极分化趋势，一是流向加油站、大卖场或机洗场所等，二是被中高端洗美门店留住。卷土重来的上门洗车能否走的远，关键要看其究竟能抓住多少车主，并能持续改变他们的洗车习惯。

作者：admin

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